据美国《海军时报》网站4月20日报道，侧身上水美国海军未来的美战濒海战争舰“克利夫兰”号15日上水真是“轰轰烈烈”。美国官员展现，舰最在马里内特海事公司位于威斯康星州梅诺米尼河的后次船坞 ，“克利夫兰”号与一艘配套拖船相撞，声巨收回一声巨响 。侧身上水

在这次“意外碰撞”中 ，美战不职员受伤，舰最“克利夫兰”号受损也不严正 。后次此舰是声巨美国海军处于顺境中的“逍遥”级濒海战争舰中最后一艘上水的。

网上视频展现了从多个角度拍摄的侧身上水“克利夫兰”号与拖船相撞事变情景。

▲“克利夫兰”号撞上拖船。美战（视频截图）

美国海军海上零星司令部讲话人杰米·克勒在一封电子邮件中称 ，舰最“克利夫兰”号“受损地域远远高于吃水线，后次不爆发透水情景。声巨评估已经实现 ，正妄想妨碍永世性修复 
。海军以及造船坞正在审核这次事变的根基原因”。

在该舰的命名上水仪式前，五角大楼宣告新闻指出 ，15日“克利夫兰”号的上水将是威斯康星州造船坞的最后一次“侧身上水” ，之后的舰船都将运用升船机零星上水。

“逍遥”级濒海战争舰迄今为止从未实施过研发早期为其想象的使命，即作为快捷、行动灵便的军舰在远洋海域追踪并捣毁敌方潜艇，翦灭反舰水雷 ，呵护舰队免遭小型船只侵略 。对于这种军舰将若何在真枪实弹的清静中发挥熏染，人们依然存在疑难。

“逍遥”级濒海战争舰普遍存在传动下场 ，而一些“自力”级濒海战争舰则泛起过船体裂痕下场。

随着美国海军以及其余军种把重点放在未来作战上，美国海军不断谋求让濒海战争舰（搜罗一些退役还不到10年的舰船）提前退役。

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